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來源：人民日報

原標題：探訪“灣區(qū)造”

廣州琶洲實驗室，技術人員正在進行腦機AI疲勞監(jiān)測實驗。王維宣攝

小鵬汽車廣州基地總裝車間，小鵬X9超級增程車正在組裝下線。胡嘉穎攝

OPPO長安工業(yè)園智能產(chǎn)線上，員工使用手持掃描儀進行補料。羅 珣攝

中央經(jīng)濟工作會議提出，“堅持創(chuàng)新驅動，加緊培育壯大新動能”“建設北京（京津冀）、上海（長三角）、粵港澳大灣區(qū)國際科技創(chuàng)新中心”。

粵港澳大灣區(qū)，中國經(jīng)濟高質量發(fā)展的重要動力源之一。錨定科技前沿、面向未來發(fā)展、立足產(chǎn)業(yè)應用……近年來，“灣區(qū)造”成果豐碩。目前，粵港澳大灣區(qū)已形成覆蓋31個制造業(yè)大類的完整產(chǎn)業(yè)體系，培育出9個萬億元級產(chǎn)業(yè)集群，新能源汽車、人工智能等新興產(chǎn)業(yè)與未來產(chǎn)業(yè)在這里蓬勃興起，一批具有全球競爭力的世界級企業(yè)相繼涌現(xiàn)。在世界知識產(chǎn)權組織發(fā)布的《2025年全球創(chuàng)新指數(shù)報告》百強創(chuàng)新集群中，“深圳—香港—廣州”創(chuàng)新集群首次登頂全球，充分印證了“灣區(qū)造”的全球創(chuàng)新影響力。

“灣區(qū)造”優(yōu)勢從何而來？實力體現(xiàn)在哪里？日前，本報記者走進大灣區(qū)一探究竟。

——編 者

從一種新材料看協(xié)同創(chuàng)新合力——

“高能”微膠囊，加快走向量產(chǎn)

本報記者 姜曉丹

“汽車發(fā)動機里，螺栓達數(shù)百個，如何在長久震動中保持緊固？”來到廣州智微新材科技有限公司，首席執(zhí)行官崔俊杰向記者拋出疑問。

“答案，就藏在一個個微膠囊里。”崔俊杰告訴記者，在汽車發(fā)動機中，擰緊螺母的瞬間，涂在螺栓上的微膠囊會破裂，釋放出鎖固成分，瞬間形成堅固膠層。

微膠囊技術的應用領域不只汽車行業(yè)?！八鳛槲⑿腿萜?，具有獨特的‘核殼結構’，能在特定條件下釋放內部物質，為工業(yè)生產(chǎn)帶來變革?！贝蘅〗苷f。

這項前沿技術，出自香港科技大學楊晶磊教授團隊。最初，團隊在香港科大清水灣校園搭建實驗室，開展研究與工程化探索。后因工程化發(fā)展需要更大空間，團隊將目光投向內地，來到位于廣州南沙區(qū)的香港科大霍英東研究院，并在這里獲得了場地、項目導入、融資便利等產(chǎn)業(yè)孵化階段的關鍵支持。

“在霍英東研究院，做科研有了很好的基礎設施支撐。企業(yè)發(fā)展到一定階段后，大灣區(qū)的投資機構和商業(yè)伙伴能提供資金、項目等外部助力。扎根廣州，還能更好面向內地市場、拓展產(chǎn)業(yè)布局?！痹诖蘅〗芸磥?，大灣區(qū)的協(xié)同創(chuàng)新，為科研和創(chuàng)業(yè)提供了完整生態(tài)支撐，“大灣區(qū)汽車和半導體行業(yè)發(fā)達、下游客戶集中。目前，我們的客戶主要集中在大灣區(qū)?！?/p>

去年，智微新材完成數(shù)千萬元融資，實現(xiàn)多款微膠囊噸級量產(chǎn)。“接下來，公司打算先把手頭幾款實用產(chǎn)品做精做透，再搭建個智能通用平臺，讓微膠囊技術在家居、健康、農(nóng)業(yè)等更多領域大展拳腳。”崔俊杰展望道。

一顆微膠囊，映射出大灣區(qū)協(xié)同創(chuàng)新的澎湃動能。一組亮眼的數(shù)據(jù)彰顯實力：廣東布局建設了10個國家重大科技基礎設施，其中大灣區(qū)綜合性國家科學中心先行啟動區(qū)建設了5個，建成2家國家實驗室、45家全國重點實驗室以及33家粵港澳聯(lián)合實驗室；“深圳—香港—廣州”創(chuàng)新集群連續(xù)5年居全球創(chuàng)新指數(shù)前列，今年躍居全球首位；截至今年6月，粵港澳大灣區(qū)有效發(fā)明專利達81.7萬件，占國內總量的約1/6。

眼下，大灣區(qū)正以協(xié)同之力，向著建設具有全球影響力的國際科技創(chuàng)新中心加速邁進。

從一條汽車供應鏈看產(chǎn)業(yè)配套能力——

配件當日可達，需求即時響應

本報記者 李 剛

對汽車企業(yè)來說，配套能力直接影響生產(chǎn)效率。在小鵬汽車廣東肇慶工廠，周邊完善的產(chǎn)業(yè)配套，助力企業(yè)發(fā)展跑出加。

距工廠不到2公里處，坐落著車身件合作伙伴——廣東博俊汽車零部件有限公司。

“2023年3月，小鵬一款新車型計劃在肇慶工廠上線生產(chǎn)，博俊公司及時響應，在附近投資建廠，不到半年時間就成功量產(chǎn)并實現(xiàn)穩(wěn)定供應?！毙※i汽車供應鏈副總裁劉永杰告訴記者，單是為這款車型，博俊公司就已累計供應了20萬套車身件，“有時產(chǎn)線需求緊急，半小時內就能到。送到小鵬汽車廣州生產(chǎn)基地，也只需要1.5小時?！?/p>

“與工廠距離近，方便我們即時響應需求，產(chǎn)品供應一般當日可達?！睆V東嘉利車燈有限公司是小鵬汽車的車燈供應商，相關負責人辛永華表示。

目前，小鵬汽車肇慶工廠所在的肇慶高新區(qū)擁有新能源汽車及汽車零部件企業(yè)超百家，初步形成整車、汽車關鍵零部件、汽車電子、汽車安全、汽車輕量化、充電設施、汽車后市場全面發(fā)展的產(chǎn)業(yè)新格局，“萬畝千億”新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群初現(xiàn)雛形。

對新能源汽車來說，“電動化”是上半場，智能網(wǎng)聯(lián)是“下半場”。進入智駕時代，供應鏈的重心正從傳統(tǒng)零部件轉向軟件、人工智能與技術創(chuàng)新生態(tài)。

“上下樓就是上下游，產(chǎn)業(yè)園就是產(chǎn)業(yè)鏈?！苯衲?月，小鵬科技園在廣州市天河智慧城落成，集聚智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車企業(yè)59家?！白鳛樾※i汽車的軟件供應商，我們來到智慧城后，檢測設備與分析軟件可以深度參與新能源汽車研發(fā)全流程，與主機廠更好地融為一體。”廣州致遠電子股份有限公司常務副總經(jīng)理胡建表示。

放眼整個大灣區(qū)，強大的產(chǎn)業(yè)集群效應、領先的充電基礎設施建設和前瞻性的政策支持體系，共同構建了一個極具競爭力的汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)。香港作為國際金融、貿易和航運中心，在推動產(chǎn)業(yè)高端服務環(huán)節(jié)和國際化方面發(fā)揮著重要作用。

據(jù)廣東省工業(yè)和信息化廳有關負責同志介紹，目前廣東不僅擁有比亞迪、廣汽、小鵬等整車龍頭企業(yè)，還培育和引進了華為、粵芯半導體、因湃電池等關鍵零部件企業(yè)，在電池、電機、電控系統(tǒng)以及智能座艙、自動駕駛解決方案等領域都具備強大實力。廣東已形成覆蓋整車制造、“三電”系統(tǒng)（電池、電機、電控）、智能駕駛、充電設施等環(huán)節(jié)的完整產(chǎn)業(yè)鏈，自主可控能力正不斷提升。

從一條數(shù)字產(chǎn)線看智慧制造——

生產(chǎn)數(shù)智化，降本又增效

本報記者 賀林平

每卷物料都有獨一無二的“身份”識別碼，系統(tǒng)實時比對，最大限度避免人工補料可能產(chǎn)生的差錯；測試數(shù)據(jù)實施無人在線管控，“掃一掃”自動帶出測試項，無需人工逐條輸入……走進廣東東莞OPPO長安工業(yè)園，數(shù)字化產(chǎn)線正高效運轉。

四樓的主板表面貼裝車間，15條自動化生產(chǎn)線整齊排開，一條連貫的軌道在設備間穩(wěn)穩(wěn)穿行。隨著機械臂飛舞和光影閃爍，各式電子元器件各就其位，牢牢貼裝到餅干大的主板上?！罢麠l產(chǎn)線長105米，集成了145臺設備，每天可生產(chǎn)1.2萬塊主板。”車間經(jīng)理劉煌星告訴記者。

主板表面貼裝，就是將微小的電子元件精確貼裝到主板上，是手機制造中精密度最高的環(huán)節(jié)。最小的元件，僅頭發(fā)絲粗細，直接關乎手機運行質量。

指著眼前貼片機上掛著的一卷卷物料，劉煌星介紹，上面密密麻麻的全是準備裝到主板上的元器件，“每一卷裝哪臺機、什么時候裝，全靠系統(tǒng)‘大腦’把控，分毫不能錯。”

“哪臺機、哪種物料不足了，系統(tǒng)會自動反饋，幫著設定一條最優(yōu)的補料順序和線路，工作人員不用再像以前一樣走來走去、靠肉眼巡查。每次補料時，用手持終端一掃物料上的編碼，比對不上就會報警；就算錯裝或漏裝，貼片機也會自動識別、停機?！痹谶@條產(chǎn)線上工作了6年的伍廣華感慨，以前這個崗位的工人要培訓3個月才能上崗，現(xiàn)在只需3到7天，“干起活來輕松多了?！?/p>

說話間，一輛一人多高的無人小車從產(chǎn)線中段的“拱門”慢慢駛出，停在自動收板機前，將一筐已完成單面貼裝的主板“收入囊中”，隨即又輸送至產(chǎn)線另一軌道，繼續(xù)貼另外一面。劉煌星解釋，需要搬運物料的設備會自動給“云端”下達指令；最近的空閑小車馬上“接單”，按照坐標來到指定點位，自動完成運送任務。記者一數(shù)，車間里共有5輛小車，按自由線路往來忙碌，遇到障礙物會自動等待或避讓，全程無需人工操控。

透過一條產(chǎn)線看大灣區(qū)，“智造之美”可見一斑。截至目前，廣東累計推動超5.1萬家規(guī)上工業(yè)企業(yè)數(shù)字化轉型，規(guī)上工業(yè)企業(yè)經(jīng)營管理數(shù)字化普及率、數(shù)字化研發(fā)設計工具普及率、關鍵工序數(shù)控化率分別達87.5%、92.2%、73.9%。

2025年10月，《廣東省人工智能賦能制造業(yè)高質量發(fā)展行動方案（2025—2027年）》出臺，提出16條政策措施，推動制造業(yè)數(shù)字化改造、智能化躍升，加快打造具有全球影響力的“人工智能 制造業(yè)”融合發(fā)展示范區(qū)。目前，粵港澳大灣區(qū)不僅連接內地與港澳，更是聯(lián)通國際的橋梁，不斷將好技術、好產(chǎn)品分享給世界。

看回OPPO，一體化的智能制造平臺已初見雛形，不久將能實現(xiàn)“足不出東莞，一屏盡知全球工廠事”；車間里、產(chǎn)線上，全新研發(fā)的“AI數(shù)字人”也在測試，即將加入生產(chǎn)。“‘灣區(qū)造’智能手機將通過越來越‘聰明’的方式制造出來?！眲⒒托钦f。

從一座實驗室看科創(chuàng)實力——

深耕腦機接口，技術引領時代

本報記者 王云娜

12月15日，“腦機智能，灣區(qū)領航”——2025年腦機技術與產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展閉門會上，粵港澳大灣區(qū)腦機接口創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟啟動，來自粵港澳及周邊地區(qū)從事腦機接口相關領域的企業(yè)、醫(yī)院、高校等將同心協(xié)力、整合資源，打造全球腦機接口創(chuàng)新策源地。發(fā)起成立聯(lián)盟的，正是位于廣東廣州海珠區(qū)琶洲片區(qū)的人工智能與數(shù)字經(jīng)濟廣東省實驗室（廣州）（以下簡稱“琶洲實驗室”）。

腦機AI智慧病房的電動護理床上，受測人員佩戴纖巧的頭環(huán)，“操控”平板電腦上的鼠標。保持專注、輕輕眨眼，護理床頭部一側緩緩升起……走進琶洲實驗室，一場關于多模態(tài)腦機頭環(huán)的性能測試正在進行。

“這款頭環(huán)可收集不同模態(tài)的生理信號，‘算’出人們的想法。有了它，肢體行動不便者無需開口或動手，就能隨心調遣房間內的生活設施，生活便利度和舒適度大大提高?！迸弥迣嶒炇页崭敝魅?、華南理工大學教授李遠清告訴記者。

腦機AI智慧病房，源于李遠清研發(fā)多年的“非侵入式多模態(tài)腦機接口技術”——通過頭環(huán)采集腦電、頭動等多模態(tài)信號，并通過計算機融合分析，解碼識別用戶意圖，實現(xiàn)對復雜環(huán)境的精準控制。

如何跨越從實驗室走向產(chǎn)業(yè)化的鴻溝？“琶洲實驗室提供了科研平臺及各類資源，讓技術研發(fā)轉化突飛猛進?！崩钸h清說。

2020年4月，琶洲實驗室成立，依托華南理工大學建設運營。李遠清帶領團隊入駐。此后，通過與琶洲實驗室的科研人員交流合作，李遠清團隊研發(fā)了基于大數(shù)據(jù)技術的人工智能深度學習模型，提升了腦機接口系統(tǒng)的泛化能力和實用性。

“按過去的傳統(tǒng)研究方法，系統(tǒng)需為每個人定制獨特的模型，才能實現(xiàn)‘控制力’，這種方法效率不高、使用繁瑣，在真實應用場景中很難落地。”琶洲實驗室研究員黃騏云說，引入跨被試大數(shù)據(jù)模型后，團隊基于數(shù)百位被試的實驗數(shù)據(jù)，讓深度模型提煉大腦認知功能的共性特征。2022年，搭載這一模型的腦機AI云平臺投入使用，實現(xiàn)“一套軟件‘管所有’”，科技成果轉化邁出關鍵一步。

在團隊的不斷努力下，腦機AI智慧病房、腦機AI輪椅等腦機接口原創(chuàng)產(chǎn)品相繼問世，在海內外市場投入使用。如今，團隊正聚焦優(yōu)化信號質量、提升算法精準度、改善佩戴舒適度等，進一步開展科研攻關。

近年來，琶洲實驗室圍繞人工智能與垂域大模型關鍵技術，布局科研項目137項，與龍頭企業(yè)共建5個高水平聯(lián)合研發(fā)中心，孵化多家高科技企業(yè)。通過廣州、深圳、香港、澳門等城市聯(lián)動，粵港澳大灣區(qū)形成了完整的人才引進培養(yǎng)、使用和流動機制，為人工智能技術創(chuàng)新提供源源不斷的智力支持。

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